Вы находитесь здесь:Каталог>Усиленная подвеска>AmadaXtreme

AmadaXtreme

Оцените материал
(6 голосов)

 

Adventure

adventure

Усиленный масляный 2-х трубный амортизатор.
 -диаметр колбы 57 мм.
 -диаметр штока 20 мм (хромированный)
 -диаметр поршня 40 мм
 -автоматический клапан
 -тефлоновое покрытие поршня

 

 Explorer II

explorer ii copy dsc3716 copy2

Амортизаторы AmadaXtreme cерии Explorer II - это полностью разборные амортизаторы с возможностью замены верхних креплений (ухо или шток). Данная серия оснащена выносным расширительным бачком (subtank) позволяющим регулировать жёсткость амортзатора изменяя давление в камере. Это позволяет настроить ходовую часть а/м для любых условий эксплуатации. Рекомендованное давление 5-12 bar. Эксплуатировать с нулевым давлением в субтанке не рекомендуется, т.к. это может спровоцировать вытекание масла через гидрозатворы, тем не менее, при отсутствии давления в бачке, работает как обычный масляный амортизатор. При использовании амортизаторов в условиях низких температур ( от 28 С), рекомендуется зарядка расширительного бачка азотом. Также, возможна замена масла в амортизаторе для изменения параметров его работы.. 

Aмортизаторы серии Explorer II разработаны с учетом многолетнего опыта участия команды Superior Engineering в автомобильных соревнованиях самого высокого уровня.

Амортизаторы Explorer II с выносным резервуаром за счет большего количества масла и лучшего его охлаждения выводят превосходные технические характеристики амортизаторов на новый уровень надежности и комфорта. Данная линейка чаще всего используется при создании подвесок тяжелых внедорожников и спортивных болидов

Новая (NEW) версия Explorer II.

-Полностью разборный, обслуживаемый однотрубный амортизатор.
-Резиновый шланг высокого давления, диаметр 12 мм, в соединении 9.5 мм. 
-Давление в системе до 10 кг/см2.
-По нашим требованиям залили масло серии Mobil DTE 10 Excel.

-Диаметр колбы 52 мм.
-Диаметр штока 20 мм.(хромированный).
-Диаметр поршня 46 мм.
-Также использовали более качественную резину. 

Установка:
перед установкой амортизатора необходимо проверить плотность прилегания крышек на колбе амортизатора и расширительном бачке, при необходимости подтянуть.
установить амортизатор на штатные крепления.
жестко закрепить расширительный бачок в доступном месте на корпусе а/м или на корпусе самого амортизатора (крепления в комплекте).
набить давление в расширительном бачке согласно условиям эксплуатации (можно использовать насос для велосипедных вилок для тонкой подстройки или любой автомобильный насос)
жесткость амортизатора выбирается опытным путем, для каждого а/м индивидуально

 

Прочитано 2881 раз
Другие материалы в этой категории: « Тест подвески 4х4
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии